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精密部品の内面研削、ガラス、セラミックス、カーボン、フェライト、貴石の精密加工などに使用されるホイールです。被削材や用途に最適なボンド・仕様のホイールを提供します。

メタルボンドは、硬質脆性材料の加工に最適です。特に炭化ケイ素（SiC）、窒化アルミニウム（AlN)、窒化ケイ素（SiN)などのファインセラミックスや石英ガラスの加工に最適です。

電着ボンドは、切れ味が良好で汎用性が高く、硬質脆性材料だけでなくカーボン、フェライト、ＭＭＣ材、FRP、超硬合金などの加工にも使用できます。

レジンボンドは、ワークのカケ発生などのダメージを低減する目的や表面粗さを求める仕上げ工程などで使用されます。

ストレートホイールやカップホイールを軸と接合した外径φ100以上の軸付ホイールも製作可能です。ご相談下さい。

ファインセラミックス、石英その他硬質脆性材料やハイス鋼などの総形・溝加工やガラス基板の面取りに用いられるホイールです。

“MB”ボンドシリーズは、耐熱樹脂と金属フィラーを使用した形状維持性の高いレジンボンドホイールです。切込量の大きな重研削加工で高い切れ味と高い形状維持性を有します。また、放電加工による成形が可能なため、通常では難しい異形状の砥粒層を形成することが可能なため、プランジ研削での総形加工に非常に適したボンドです。
“MB”ボンドシリーズは、ダイヤモンド/CBNホイール両方で効果の発揮できるボンドです。
ダイヤモンドホイールは、石英やセラミックス・超硬合金の総形加工に適しています。
CBNホイールはハイス刃物の加工、精度が必要な鉄系機械部品の総形加工に適しています。
耐熱性があり重研削加工が可能なホイールのため、ホイールを複数枚組み合わせたマルチホイールでの総形加工の実績もございます。

超硬合金の金型やセラミックス、シリコンウェーハおよび合金焼入れ鋼の鏡面研削用の有気孔レジンボンドホイールです。特殊なフィラーにより強化された耐熱性ボンドと気孔の作用により、良好な仕上がり面が得られ、切れ味も持続します。

■最大外径φ600、幅T100のレジンボンドホイールの一体成形が可能
■継ぎ目による研削痕を解消
■専用フランジ付の納品においては、動バランス0.1μmを実現

ツルーイング（成形）・ドレッシング（目立て）が同時に実施できるダイヤモンド/CBNレジンボンドホイール向けドレッサです。

平面研削盤でのレジンボンドホイールのツルーイング・ドレッシングに最適です。

主な特長

• ■ツルーイングとドレッシングが同時に可能
• ■被削材と同様にマグネットテーブルに固定するだけで段取りが簡単

■ツルーイング・ドレス時間を短縮

ドレッサ寸法

32W-30T-210L (mm)

ラインナップ

 

セッティングイメージ

使用方法（概略）

1. 1.ダイヤモンド/CBNホイールを研削盤にセットする。
2. 2.ホイール外周部に油性マジックで染色する。
3. 3.TDブロックを研削盤マグネットテーブルに固定する。
4. 4.TDブロックをホイールで研削する。
5. 5.ホイール外周のマジックが取りきれたら作業終了。
   ※1.必ず湿式にて実施してください。
6. ※2.使用方法・加工条件詳細は取扱説明書をご確認ください。
7. ※3.レジンボンド用ですが、弊社レジン・メタル複合ボンド、ソフトメタルボンド"メタレックス"にもご使用いだけます。
8. ※4.ご使用後は、TDブロックの水分を飛ばしてから防錆処理を実施して保管を推奨します。

ディスプレイパネル用ガラス基板やカバーガラスの面取りホイールです。各種機械向け、各種サイズの所望の形状に高精度で成形することができ、高速送りや基板の強度維持に適したホイールを提供します。

通常の切れ刃砥粒（メイン砥粒）の間に粒径の小さい砥粒（サブ砥粒）を配置した複合電着ホイールです。

◆主な特徴

サブ砥粒が電着ボンド層の摩耗を抑制

メイン砥粒が保持され脱粒による摩耗を抑制

サブ砥粒により切粉の目詰まりを抑制

特にホイール形状を転写する総形加工でホイール寿命が向上

◆採用事例

インコネルの総形加工で従来電着品と約2倍の寿命となり採用

窒化処理ステンレス鋼の総形加工で従来比2倍以上の寿命となり採用
 

特開2022-76650(P2022-76650A)
 

モーターコア用に代表される、高度な形状精度が求められる総形加工用のホイールです。ネオジウム鉄系の磁性材料をはじめ、フェライト、セラミックス、ガラス用にも最適な仕様のホイールを提供します。

ブレーキライニングなど繊維質の複合材料や窯業系建材、セメント二次製品、カーボン、FRP、熱硬化樹脂などの加工において、高切り込みが可能で、一定時間当たりの被削材の研削除去量が多きく、高能率加工を実現 します。ディンプル構造により、被削材とホイールの接触面積をコントロールすることで、研削音や主軸の付加電流を低く抑え、省エネにも貢献します。

ビトリファイドボンドに比べ熱伝導性が格段に高いメタルボンドを基調とすることで、砥石作用面での熱の影響を最小限に抑制
■切れ味の持続と長寿命を実現するとともに、被削材のヤケ発生を抑制
■一般砥石に比べて被削材に対する熱ストレスを低く抑えられるため被削材の耐疲労強度の低下を防止
■砥粒の損傷が少なく、適度な自生発刃作用により、ドレスインターバルを延ばせ、不稼働時間の低減に貢献

 

特に連続加工が必要な加工、取り代が多い加工に最適です

 

【CBNメタルボンドホイールの対象加工素材】

・高速度工具鋼 / ハイス鋼（SKH）
・ダイス鋼（SKD）
・焼入れ鋼材（炭素鋼）など